12月25日，G69银百高速陕西省界至重庆城口北屏段正式通车，标志着这条纵贯渝陕的交通“大动脉”实现全线贯通。作为成渝地区双城经济圈北向陕西的最短通道，该路段的通车将有效串联成渝经济圈与关中平原城市群，对完善国家高速公路网、推动区域协同发展、加强省际互联互通与应急保障具有重要战略意义。

该路段穿行于大巴山腹地，桥隧比高达95%以上，海拔在900至1300米之间，冬季易出现低温冰雪天气，安全保畅工作面临严峻挑战。重庆市交通执法总队高速公路第二支队坚持以“服务人民、服务发展、服务大局”为宗旨，提前谋划、周密部署，全力践行“开通即履职，通车即执法”的工作承诺，确保新路段安全有序运营。

前瞻部署，实现管理“无缝衔接”

重庆交通执法总队高速公路第二支队成立工作专班，通过召开陕渝“一路多方”联席会议细化任务，倒排工期，扎实推进开通前各项准备工作。为解决新建路段距离现有队部较远的问题，在城口收费站设立了执法服务点，增配值班备勤力量，提前配齐办公及生活设施，确保“路通车通、人到岗到”。同时，通过资料收集与实地巡查，全面掌握路段桥隧分布、建控区情况等基础数据，为精准执法和应急管理奠定基础。

全面排查，筑牢路段安全防线

针对高海拔、高桥隧比特点，执法部门联合运营单位开展多轮隐患排查，重点核查隧道设备、交安设施及标志标线，建立电子台账并实施闭环管理。运用“人机协同”巡查模式，加强对高边坡、桥下空间等盲区监管，并结合山区气候特征修订应急预案，提升冰雪天气和汛期的应急响应能力。

协同联动，打造跨省应急“渝陕样板”

重庆交通执法部门加强与公安交管、高速公路营运公司、陕西方面及属地政府的协作，开展联合应急演练。在2025年省际高速公路低温雨雪冰冻应急演练中，模拟隧道事故、暴雪封路等复杂场景，全方位检验监测预警、铲冰除雪、交通管控等环节的协同处置能力，为跨省应急联动提供了实践范本。同时，督促运营单位在雪宝山等关键点位储备足量除雪物资，构建“网巡+路巡+隧道定时巡查”立体监测网络，实时掌握路况动态。

重庆市交通执法总队表示，下一步将密切关注天气与车流变化，持续优化勤务模式，提升执法与服务的针对性，全力保障G69银百高速渝陕段的安全畅通，为区域经济社会发展提供坚实的交通执法保障。作者：尤鹏